公司動(dòng)態(tài)
三維激光切割機(jī)的技術(shù)運(yùn)用
作為激光應(yīng)用技術(shù)的高端技術(shù),三維激光切割技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè):汽車零部件、車身、車門框、車后備箱、車頂蓋等方面。它是一種先進(jìn)的激光切割設(shè)備,由專用的光纖切割頭、高精度電容跟蹤系統(tǒng)和切割系統(tǒng)對(duì)不同厚度的金屬板進(jìn)行多角度、多方向的靈活切割。
其利用機(jī)器人靈活和快速的動(dòng)作性能,根據(jù)用戶切割加工工件尺寸的大小,通過將機(jī)器人進(jìn)行正裝或倒裝,并針對(duì)不同產(chǎn)品、不同軌跡進(jìn)行示教編程或離線編程,通過光纖激光切割頭對(duì)不規(guī)則工件進(jìn)行三維切割;利用光纖將激光傳輸?shù)角懈铑^上,再利用聚焦系統(tǒng)進(jìn)行聚焦,可對(duì)多種三維金屬板材進(jìn)行多方位的切割。其加工速度和加工精度的靈活性提高了激光頭靠近加工區(qū)域的能力。由于機(jī)器人價(jià)格低廉,靈活性高,可采用光纖傳輸進(jìn)行激光加工,其應(yīng)用前景廣闊。
應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是汽車車身的設(shè)計(jì)和制造,主要用于開發(fā)新車型、變形汽車生產(chǎn),如切割樣品零件、車身覆蓋切割孔、修剪、切割方向盤孔、車身擋風(fēng)板、車頂蓋支架孔、安全氣囊部件、液壓成型部件等。
汽車工業(yè)使用了大量的工業(yè)機(jī)器人,但在激光切割領(lǐng)域的應(yīng)用卻很少,問題存在于三個(gè)層面。首先,汽車工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用主要集中在點(diǎn)焊、弧焊、噴涂、搬運(yùn)等精度要求較低,但激光切割往往需要較高的位置精度,對(duì)小圓等小軌道精度要求較高,如直徑5mm切割小圓孔,普通機(jī)器人望塵莫及,切割10mm小圓也會(huì)出現(xiàn)橢圓等形狀;另一方面,這取決于機(jī)器人的效率。一般來說,機(jī)器人各軸關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)控制速度較慢,同時(shí),機(jī)器人手臂重量過大,不適合高速運(yùn)動(dòng);第三個(gè)方面是機(jī)器人的剛性。剛性差的機(jī)器人抖動(dòng)嚴(yán)重,機(jī)器人跟蹤性差,機(jī)器人變形嚴(yán)重,無法準(zhǔn)確達(dá)到工件數(shù)模中需要切割的準(zhǔn)確位置。因此,傳統(tǒng)汽車行業(yè)流行的機(jī)器人在激光切割方面受到客戶的質(zhì)疑是可以理解的。
由于它是多個(gè)單元的組合,在使用過程中應(yīng)注意激光發(fā)生器應(yīng)在恒溫清潔的環(huán)境中使用,以大大保證設(shè)備的持續(xù)正常運(yùn)行。一般要求客戶安裝空調(diào)房。激光切割材料時(shí),工件表面會(huì)釋放大量氣體和飛濺物,會(huì)對(duì)鏡片造成傷害。當(dāng)污染物落在鏡片表面時(shí),會(huì)從激光束中吸收能量,導(dǎo)致熱透鏡效應(yīng)。因此,切割頭在使用過程中應(yīng)保持清潔,鏡片應(yīng)及時(shí)維護(hù)和清潔。當(dāng)污染嚴(yán)重導(dǎo)致膜層燒壞時(shí),只能更換鏡片。冷卻裝置安裝在切割頭上,使用時(shí)應(yīng)避免結(jié)露。做好冷水機(jī)的日常維護(hù),定期更換冷卻水,保持水路的正常冷卻循環(huán)。
三維激光切割機(jī)取代了傳統(tǒng)的加工方法,減少了模具投資,大大縮短了汽車制造商和零部件配套設(shè)施的開發(fā)周期,提高了加工效率和切割工件的精度,降低了生產(chǎn)成本。
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